L'inaugurazione della linea ferroviaria potrà avvenire nel 2017. Ma i costi bassi sono considerati più importanti dei tempi brevi
L'inaugurazione potrebbe essere fissata alla fine 2017. Ma i lavori per la nuova linea ferroviaria del San Gottardo non vanno accelerati a qualsiasi costo solo per anticipare l’apertura al traffico della Neat: è questa l’opinione della delegazione parlamentare di sorveglianza delle trasversali alpine.
Per la maggioranza della delegazione, il rispetto dei costi deve avere la priorità sulla questione dei tempi, cosa condivisa peraltro dal parlamento.
Se le previsioni saranno confermata Alptransit Gottardo potrà essere aperto al traffico alla fine del 2017 con una spesa di 18.7 miliardi escluso il rincaro.
Per l'Ufficio trasporti, Ffs e Alptransit il tennel ferroviario di base pronto con un anno di anticipo. Migliori collegamenti e meno trasporto su gomma
Il futuro collegamento ferroviario a Sud dell'opera dovrebbe passare sottoterra. In programma un'analisi che presta attenzione alle decisioni italiane.
Un tratto di 150-250 km di tubature sarebbero state realizzate con materiale riciclato e non sarebbero adeguate. Si profila un ricorso legale.
L'infrastruttura partirà dal portale della galleria di base del Monte Ceneri fino all'autostrada. Inizio gennaio 2011
I Cantoni Ticino, Grigioni, Uri e Vallese insieme per un progetto che vuole rilanciare economicamente la regione intorno all'omonimo passo.
Sul progetto Ferrovia 2030 diversi comuni prendono posizione. E vogliono il prolungamento di Alptransit fino a Milano.
Oggi cade l'ultimo diaframma tra Faido e Sedrun che di fatto inaugura il tunnel ferroviario più lungo del mondo. E quello del 1882 continuerà ad essere utilizzato
Grandi progetti per la prima tappa ticinese dei treni provenienti dalla galleria di base del San Gottardo. Previsti anche spazi commerciali
Canton Ticino - Venerdì 15 cadrà l'ultimo diaframma della galleria ferroviaria più lunga del mondo: 57 km per unire l'Europa. Intanto si lavora al Monte Ceneri per l'Alptransit. Il silenzio italiano.
I lavori alla galleria autostradale per gli ecologisti può diventare un'opportunità per il Ticino: treni merci, tariffe ridotte per i passeggeri e noleggio auto